Y-بیرینگ و یونیت بیرینگ

شرکت رول آرت,تامین کنندگان برینگ ,بیرینگها,شرکتSKF,نماینده انحصاری THK,محصولات KOYO,بلبرینگ اصلی,خرید بلبرینگ اصلی,اف آ گ,ASAHI BEARINGS

شرکت رول آرت تامین کننده برینگ شرکت SKF در ایران محصولات THK ASAHI ژاپن FAG آلمان

English

Y-بیرینگ و یونیت بیرینگ

 

بیرینگ های ایگرگ (Y- Bearing)  نوع تغییر شکل یافته بلبیرینگ های شیار عمیق سری 62 و 63 هستند که از دو طرف کاسه نمد دارند و با گریس پر شده اند. سطح رینگ خارجی آنها کروی است که این مشخصه در کنار سطح داخلی مقعر نشیمنگاه (Housing) موجب تصحیح خطاهای تنظیم و ناهمراستایی می گردد. این بیرینگ ها سو صدای و لرزش کمتری نیز دارند.

تلرانس ویژه سوراخ داخلی به همراه بوش بلند این بیرینگ و کلاهک یا طوقه قفلی نامتقارن و یا استفاده از سیستم قفل کننده پیچ بی سر باعث تسهیل در آوردن و جازدن آن می شود.

دو سری از بلبیرینگ های این خانواده با توجه به طوقه قفلی نامتقارن (eccentric bearing collar) و دو سری دیگر با سیستم قفل کننده پیچ بی سر(grub screw)  تولید می شوند. تفاوت این دو سری در عرض رینگ داخلی بیرینگ است.

نوع دارای سیستم قفل کن پیچ بی سر در سری های YAR، YAJ و YAT تولید می شوند و در نوع کلاهک دار طوقه قفلی نامتقارن در سری های YEL و YET بکار رفته اند. این بیرینگ ها با سوراخ رینگ داخلی استوانه ای و یا مخروطی ساخته می شوندکه برای جا زدن نوع کونیک می بایستی از بوش های انطباقی استفاده نمود.

برخلاف سایر بیرینگ های ایگرگ، سری 1762(00) دارای حلقه داخلی استاندارد با همان تلرانس سوراخ داخلی برای بلبیرینگ های شیار عمیق می باشد.

 

این بیرینگ ها بدلیل ویژگی هایی که دارند غالبا در موارد زیر کاربرد دارند:

         ماشین آلات کشاورزی

         خط تولید و بسته بندی مواد غذایی

         سیستم های نوار نقاله

         سیستم های بارگیری و جابجایی موار(material handling system)

         تجهیزات صنایع نساجی

         فن های صنعتی

         ماشین آلات خاص ( مانند سیستم های شستشوی خودرو، تجهیزات ورزشی و ...)

 

بیرینگ یونیت ایگرگ ( Y-Bearing Unit): بیرینگ یونیت های ایگرگ ( بیرینگ های بوش بلند) از یک بیرینگ نوع ایگرگ و یک محفظه چدنی، فولادی و یا آلیاژی تشکیل شده است به دلیل کروی بودن سطح خارجی رینگ خارجی بیرینگ های ایگرگ که در جایگاه مقعر محفظه قرار می گیرد، این محفظه ها می توانند مقادیر قابل توجهی از خطاهای تنظیم ( ناهمراستایی) اولیه را تصحیح و جبران نمایند.در هر حال این قطعات اجازه هیچگونه حرکت و یا جابجایی محوری را نمی دهند لذا برای موقعیت هایی که برینگ ثابت نباشد، به هیچ عنوان مناسب نیستند. به همین دلیل فاصله بین محل هایی که این محفظه ها قرار می گیرند نباید زیاد باشد ( بعبارتی طول شافت نمی تواند زیاد بلند باشد) و یا این یاتاقان ها بایذ بر روی دیواره هایی نصب شوند که جنس آنها از فلزهای قابل ارتجاع ( دارای خاصیت فنری) باشد تا بتواند از بروز تنش های غیر مجاز بر بیرینگ به هنگام انبساط حرارتی شافت جلوگیری کند.

 این محفظه ها به اشکال گوناگون تولید می شوند